FF ISSUES

15.10.2025

При осмотре кабеля ИГЭК палубной части замечен сильный изгиб кабеля . Кабель намотан 27.03.2025. Залом кабеля на слиповом ролле. При передаче дел было сказано что из за старого управления лебедки функции растормаживания нету, и поэтому страдает кабель от рывков что привело к залому. Переделка соединения pigtail, проверка работоспособности на палубе и в воде. Вырезано 10м кабеля. В работе без замечаний.

Телефон на палубу забыл взять поэтому прикладываю фото работающего ТЗ с его настройками

-------------------------------------------------

14.10.2025 Осмотр и демонтаж старого блока B1-В, отсутсвуют приходящие 220В. Так же проверил что в корпус КВ-3Р приходят управляющие 30В для работы связи Ходовая рубка - палуба. 15.10.2025 Подвел питание от ближайшего источника питания 220 В, на контакты шины в В1-В. Появилось питание на блоке. Проверены все предохранители на блоке выпрямителя для дальнейшей без препятственной работы.

Работы продолжаются ветка будет дополнятся

11.10.2025

Были получены жалобы что не работает связь постов между машиной и реф отделением а именно цпу. Пошел смотреть в чем проблема, блок В1-В в идеальном состоянии и КВ-1Р тоже, оказывается какой то негодяй решил тупо обрубить питание на В1-В и из за этого никакая связь не проходила. Т.к в рефке трудно найти ближайший щит сделано подача питания через ближайшую розетку 220 В. Так же произведена замена выгоревшого предохранителя на 1А и установка еще одного тк в одной из ячеек под преды было пусто. В данный момент связь в работе, механоиды рады и рефы тоже.

09.10.2025 СМД сообщил что из левого кармана не очень хорошо работает микрофон. А что из трансляции на судне работает хорошо можно перечислить по пальцам одной руки) Поэтому пошел проверять в каком состоянии микрофон. Видимых физических повреждений кабеля замечено не было, при осмотре место под дэмш увидел большое скопление влаги. Замена дэмша и смазка соединительных элементов с помощью Molykote 55 O-ring. В данный момент в работе без замечаний.